Matbudet
Arbeid pågår
En familie er sulten og har ikke tid til å lage maten selv.
Om transportmiddelet er sykkel, el-sykkel, el-sparkesykkel, buss eller bil, skjer all kommunikasjon med kunder og leverandører på appen på smarttelefonen.
Det nye arbeidslivet?
I Norge startet Foodora i det små på Grünerløkka i Oslo i 2015. Siden har firmaet bare vokst utover landet og spesielt under Covid-19 pandemien tok det helt av.
Ole er et fast ansatt sykkelbud med tariffavtale, er tillitsvalgt og leverer mat med el-sykkelen han eier selv. Det er raskt og effektivt i trafikken, men han forlater den aldri uten å låse den.
HY's Sushi & Boba tea på Ensjø er en take away som tilbyr hjemlevering.
Foodora er et verdensomspennende konsern med base i Berlin. Kjeden bruker forskjellige navn omkring på kloden, men forretningsideen og tjenestene er de samme.
Familien som mottar maten betaler en del for hjemleveringen, men ofte når tiden er knapp og sulten gnager er det et alternativ.
I Oslo er konkurransen med lignende tjenesteytere stor. Kanskje folks kunnskap om at mange av Foodoras sykkelbud er fast ansatte og har tarifflønn påvirker valget av hvem som skal få kjøre maten hjem til seg?
